宅宅的秘密基地

因為5/30要跟老婆去挑戰大屯山
詳見青斑蝶舞迎風揚 輕騎樂上大屯山─2010大屯山單車登山挑戰賽

所以想說把FD-806小升級一下，換成陪林式BB(借網拍圖)
  還有Shimano Tourney後變(因為是跟他們買的所以借一下圖)
前天晚上就開始動手拆FD-806的BB，左邊出動摩托車用的勾板才打開
右邊BB蓋我跟他奮鬥了2個多小時還是不動於衷，BB蓋都被工具刮花了
五通那邊的烤漆也有點被工具刮到=.=
toolmax的工具左右也都有點變形了=.=
弄到晚上11點了，只好再把它鎖回去
前一晚BB弄了那麼久怕到了，就先從後變下手
沒用過打鏈器打鏈，抱著忐忑的心情，怕把鏈條打壞掉=.=
固定好鏈條把打鏈器慢慢推，怕不小心把整個軸心都打下來...Orz
幸好成功拆下鏈條，也沒把軸心打出來XD
拆後架、後輪、舊的後變、裝上新的後變
裝回後輪的時候發生了一點問題，拆之前煞車不會去磨到輪框
裝回去後變成會磨到，然後就在那邊調整半天，還要擔心輪胎沒裝正=.=
開始調整新後變，將LH螺絲放鬆，鎖上變速線
最小齒調整L螺絲，結果轉到6，鏈條只在飛輪的第4盤=.=
應該是變速線太鬆，於是又再拉緊一點
就這樣調整了30分鐘，6個檔的變速才搞定
上網找資訊原來不是只有我有這個問題
一堆人的FD-806右邊的BB蓋都是緊到打不開
然後就在mobile01看到這篇ＢＢ右邊蓋子終極拆法
回家再五金行買了螺絲跟螺帽，鎖好後上19號梅花板手
明明已經鎖緊了，板手催下去還是會慢慢轉動(螺帽太軟了= =)
但BB蓋還是不為所動=.=
再度抱著忐忑的心，一腳抵著車架，繼續轉下去忽然"蹦"的一聲
超怕螺絲被我轉爆了!!結果是右邊BB蓋終於開了(灑花)
趕緊上黃油將培林式的BB鎖上，大盤、區柄裝回去
在房子內試踩了一下一整個超輕，超開心XD

SHIMANO大盤 44-32-22T
SLX長腿後變
SHIMANO DRORE前變
GIANT自有品牌油碟

XCR線控前叉

KENDA 1.5公路胎+ACE-18雙層鋁框
 

活動報名網址
主要路線是縣道101甲巴拉卡公路
已經上網報名了XD

昨天從台南回來，中午在三義的卓也小屋吃飯
12:15到三義交流道2KM路標時，前方有台車停歪歪的
本來還以為有事故，結果竟然是塞車回堵2公里=.=
塞了1小時才下交流道
吃完飯後在園區內待了片刻，回程還是塞
從台13線跟縣道130路口一路塞上交流道=.=
頭份、新竹、桃園也都有小塞3~6KM
後來高速公路看板資訊顯示39~35KM壅塞(中和交流道)
在土城就先下，走平面道路回中和，最後花了4個小時才回到家
以往只要有塞車，腳在油門、煞車之間切換
通常都會踩到小腿抽筋，本以為小腿掛掉
結果意外之料的都沒有:|
我想前鎮子開始騎腳踏車上班真的有差!!
而且上個月摩托車的油錢也只有一半XD

在較大的地圖上查看990429大稻埕->華中橋
本來從公司出發，但GPS騎到大稻埕水門入口處才定位完成
經過華翠大橋後，天空竟然開始飄雨，於是開始小衝刺騎回家
(其實也沒很快=.=)
過光復橋後在藍色標記那邊轉堤外便道
華中橋下在紅色標記處轉自行車牽引道，將車牽上華中橋
沿著人行道騎，前往華中橋下橋處注意右方往橋和路的來車
因為雨開始變大，所以下華中橋就把N95收起來了
紀錄機器: NOKIA N95
紀錄軟體: NOKIA SPORTS TRACKER(CYCLING mode)

4/21 一下班就跑去GIANT牽車，看到車超漂亮!!
加購一個水壺架，拿了Q5的槍燈請他幫我裝上
然後就跟同事從大稻埕騎回家了
路上發現19吋的車架有點太大 ，身體重心比較前面，必須要用手撐著身體=.=
如果騎18吋應該是剛好，可是GIANT原廠就只有17或19
回家後，把坐墊往前調整2公分。
4/22騎上班覺得好多了，手雖然不用伸那麼長，但還是太大
現在開始朝向短龍頭下手，原廠的巃頭應該有10cm長= =
目前傾向買5cm 8~10度的短龍頭，這樣坐墊也不用前移那麼多
商店街、Y拍差不多賣350~450左右

 

因為家裡的自行車車架都太小，於是想要買一台18或19吋的車架的自行車
網路上找阿找的，有幾台鋼線碟登山車的自有品牌價位在8000~10000
後來PTT鄉民建議10000的話就直接買YUKON DISC了
看一看，YUKON價差不大，又是GIANT的，所以目標就確定在YUKON
不過YUKON是越野的巧克力胎，磨擦力比較大，預計還是會換成公路胎
4/15跟上週在捷運認識的車友聊，他說買YUKON不如就加點錢買IGUANA 
於是就上網看IGUANA的資料，哇塞~~~!!
2010的IGUANA配的是27速、公路胎、SLX後變、油壓碟煞
簡直是我如果買YUKON來慢慢改車，最終目標的完成體!! 
真是太生火了!!
2010的YUKON&IGUANA都採用線控前叉，爬坡鎖死前叉會更方便
昨天看完電影就去大稻埕那家GIANT問看看，一聽到接近85折的價錢後
毫不考慮就訂車了XD
預計下週三(4/21)車子就組好了
IGUANA DISC 

運動風雙三角管造型車架
SHIMANO DEORE/SLX 27段變速器系統
鋁合金線控可鎖死避震前叉
GIANT油壓碟煞系統 部分貼標反光材質
車架 液壓成型輕量化鋁合金車架
尺寸 26”x14”，26”x17”
          26”x19”
速別 27段定位變速
顏色 紅色，黑色
重量 12.9KG

昨天騎FD-806跟老婆的二姐跟二姐的男朋友騎車
本來打算是從中和一路騎到淡水，再搭捷運回來
如果體力夠，可能會從淡水再騎回來XD
天氣陰陰的，很適合騎車
早上8:50出發，走福和路上永福橋，從自來水廠那邊開始騎
一路行經中正橋、馬場町、華中橋、...大稻埕...
一路上看到一堆攤販賣自行車用品，不過感覺都爛爛的，沒停留太久就繼續往前騎
快到大稻埕的時候，路旁有萬華分局的警察在填寫腳踏車建檔的單子
就留下個人資料，腳踏車車號、特徵以方便警察建檔
然後社子島分岔路那邊改走平面道路牽車上不知道啥橋(一頭往關渡，另一邊往圓山)
因為騎經過社子島的話，會繞一大圈接回來
11:00左右到達了關渡宮，天氣有點飄毛毛雨，上個廁所稍作休息
大夥決定再騎一段路看看，結果不到100公尺，雨就變大了=.=
在我們決定折返往關渡車站的路上，就下了場又急又大的陣雨
躲完雨上了捷運回到中和
捷運站上還認識了一個騎公路車的HONDA的員工XD

之前對腳踏車的構造保養等等完全不熟，只知道shimano的變速系統很不錯
上個月在台南買了一台GIANT FD-806之後才開始上網找資料接觸腳踏車這塊
什麼是大盤、飛輪、前變後變、BB...等
這才發現FD-806的車架要從6速升級到21或24速工程這麼浩大...Orz
4/1騎FD-806上班，屁股震到有點痛，騎姿很彆扭=.=
所以昨天就把另一台非定位的18段變速學生車整理了一下，上油、調整煞車、換電池
不過生鏽的地方超級多，如果要整理的話，預計要花費以下東西

BB(規格待查)	250
SHIMANO SIS後變 拆車品	100
Microshift 3x6 18段定位轉把 拆車品	100
大盤+區柄便宜的拆車品	250
人間肉球把手	100
椅墊	200

隨便加一加就1000了= =
所以有點想直接買Y拍那台7990有前後機械碟煞的登山車算了