竟然有這種教學方式,還蠻羨慕被他上過課的學生
- 5月 04 週二 201015:35
很不一樣的國文課-《謝錦》紀錄片10分鐘搶先看
竟然有這種教學方式,還蠻羨慕被他上過課的學生
- 5月 03 週一 201011:46
有在運動真的有差=_=
昨天從台南回來,中午在三義的卓也小屋吃飯
12:15到三義交流道2KM路標時,前方有台車停歪歪的
本來還以為有事故,結果竟然是塞車回堵2公里=.=
塞了1小時才下交流道
吃完飯後在園區內待了片刻,回程還是塞
從台13線跟縣道130路口一路塞上交流道=.=
頭份、新竹、桃園也都有小塞3~6KM
後來高速公路看板資訊顯示39~35KM壅塞(中和交流道)
在土城就先下,走平面道路回中和,最後花了4個小時才回到家
以往只要有塞車,腳在油門、煞車之間切換
通常都會踩到小腿抽筋,本以為小腿掛掉
結果意外之料的都沒有:|
我想前鎮子開始騎腳踏車上班真的有差!!
而且上個月摩托車的油錢也只有一半XD
12:15到三義交流道2KM路標時,前方有台車停歪歪的
本來還以為有事故,結果竟然是塞車回堵2公里=.=
塞了1小時才下交流道
吃完飯後在園區內待了片刻,回程還是塞
從台13線跟縣道130路口一路塞上交流道=.=
頭份、新竹、桃園也都有小塞3~6KM
後來高速公路看板資訊顯示39~35KM壅塞(中和交流道)
在土城就先下,走平面道路回中和,最後花了4個小時才回到家
以往只要有塞車,腳在油門、煞車之間切換
通常都會踩到小腿抽筋,本以為小腿掛掉
結果意外之料的都沒有:|
我想前鎮子開始騎腳踏車上班真的有差!!
而且上個月摩托車的油錢也只有一半XD
- 4月 30 週五 201011:50
2101.04.29單車日記-大稻埕->華中橋中和 路線
在較大的地圖上查看990429大稻埕->華中橋
本來從公司出發,但GPS騎到大稻埕水門入口處才定位完成
經過華翠大橋後,天空竟然開始飄雨,於是開始小衝刺騎回家
(其實也沒很快=.=)
過光復橋後在藍色標記那邊轉堤外便道
華中橋下在紅色標記處轉自行車牽引道,將車牽上華中橋
沿著人行道騎,前往華中橋下橋處注意右方往橋和路的來車
因為雨開始變大,所以下華中橋就把N95收起來了
紀錄機器: NOKIA N95
紀錄軟體: NOKIA SPORTS TRACKER(CYCLING mode)
- 4月 23 週五 201009:13
2010.04.22單車日記
4/21 一下班就跑去GIANT牽車,看到車超漂亮!!
加購一個水壺架,拿了Q5的槍燈請他幫我裝上
然後就跟同事從大稻埕騎回家了
路上發現19吋的車架有點太大 ,身體重心比較前面,必須要用手撐著身體=.=
如果騎18吋應該是剛好,可是GIANT原廠就只有17或19
回家後,把坐墊往前調整2公分。
4/22騎上班覺得好多了,手雖然不用伸那麼長,但還是太大
現在開始朝向短龍頭下手,原廠的巃頭應該有10cm長= =
目前傾向買5cm 8~10度的短龍頭,這樣坐墊也不用前移那麼多
商店街、Y拍差不多賣350~450左右
加購一個水壺架,拿了Q5的槍燈請他幫我裝上
然後就跟同事從大稻埕騎回家了
路上發現19吋的車架有點太大 ,身體重心比較前面,必須要用手撐著身體=.=
如果騎18吋應該是剛好,可是GIANT原廠就只有17或19
回家後,把坐墊往前調整2公分。
4/22騎上班覺得好多了,手雖然不用伸那麼長,但還是太大
現在開始朝向短龍頭下手,原廠的巃頭應該有10cm長= =
目前傾向買5cm 8~10度的短龍頭,這樣坐墊也不用前移那麼多
商店街、Y拍差不多賣350~450左右
- 4月 20 週二 201009:06
[KUSO惡搞] 西遊記大結局
- 4月 18 週日 201005:41
2010 Giant IGUANA DISC AS865下訂
因為家裡的自行車車架都太小,於是想要買一台18或19吋的車架的自行車
網路上找阿找的,有幾台鋼線碟登山車的自有品牌價位在8000~10000
後來PTT鄉民建議10000的話就直接買YUKON DISC了
看一看,YUKON價差不大,又是GIANT的,所以目標就確定在YUKON
不過YUKON是越野的巧克力胎,磨擦力比較大,預計還是會換成公路胎
4/15跟上週在捷運認識的車友聊,他說買YUKON不如就加點錢買IGUANA
於是就上網看IGUANA的資料,哇塞~~~!!
2010的IGUANA配的是27速、公路胎、SLX後變、油壓碟煞
簡直是我如果買YUKON來慢慢改車,最終目標的完成體!!
真是太生火了!!
2010的YUKON&IGUANA都採用線控前叉,爬坡鎖死前叉會更方便
昨天看完電影就去大稻埕那家GIANT問看看,一聽到接近85折的價錢後
毫不考慮就訂車了XD
預計下週三(4/21)車子就組好了
IGUANA DISC
運動風雙三角管造型車架
SHIMANO DEORE/SLX 27段變速器系統
鋁合金線控可鎖死避震前叉
GIANT油壓碟煞系統 部分貼標反光材質
車架 液壓成型輕量化鋁合金車架
尺寸 26”x14”,26”x17”
26”x19”
速別 27段定位變速
顏色 紅色,黑色
重量 12.9KG
- 4月 12 週一 201010:25
2010.04.12單車日記
昨天騎FD-806跟老婆的二姐跟二姐的男朋友騎車
本來打算是從中和一路騎到淡水,再搭捷運回來
如果體力夠,可能會從淡水再騎回來XD
天氣陰陰的,很適合騎車
早上8:50出發,走福和路上永福橋,從自來水廠那邊開始騎
一路行經中正橋、馬場町、華中橋、...大稻埕...
一路上看到一堆攤販賣自行車用品,不過感覺都爛爛的,沒停留太久就繼續往前騎
快到大稻埕的時候,路旁有萬華分局的警察在填寫腳踏車建檔的單子
就留下個人資料,腳踏車車號、特徵以方便警察建檔
然後社子島分岔路那邊改走平面道路牽車上不知道啥橋(一頭往關渡,另一邊往圓山)
因為騎經過社子島的話,會繞一大圈接回來
11:00左右到達了關渡宮,天氣有點飄毛毛雨,上個廁所稍作休息
大夥決定再騎一段路看看,結果不到100公尺,雨就變大了=.=
在我們決定折返往關渡車站的路上,就下了場又急又大的陣雨
躲完雨上了捷運回到中和
捷運站上還認識了一個騎公路車的HONDA的員工XD
本來打算是從中和一路騎到淡水,再搭捷運回來
如果體力夠,可能會從淡水再騎回來XD
天氣陰陰的,很適合騎車
早上8:50出發,走福和路上永福橋,從自來水廠那邊開始騎
一路行經中正橋、馬場町、華中橋、...大稻埕...
一路上看到一堆攤販賣自行車用品,不過感覺都爛爛的,沒停留太久就繼續往前騎
快到大稻埕的時候,路旁有萬華分局的警察在填寫腳踏車建檔的單子
就留下個人資料,腳踏車車號、特徵以方便警察建檔
然後社子島分岔路那邊改走平面道路牽車上不知道啥橋(一頭往關渡,另一邊往圓山)
因為騎經過社子島的話,會繞一大圈接回來
11:00左右到達了關渡宮,天氣有點飄毛毛雨,上個廁所稍作休息
大夥決定再騎一段路看看,結果不到100公尺,雨就變大了=.=
在我們決定折返往關渡車站的路上,就下了場又急又大的陣雨
躲完雨上了捷運回到中和
捷運站上還認識了一個騎公路車的HONDA的員工XD
- 4月 08 週四 201011:38
2010.04.07單車日記
之前對腳踏車的構造保養等等完全不熟,只知道shimano的變速系統很不錯
上個月在台南買了一台GIANT FD-806之後才開始上網找資料接觸腳踏車這塊
什麼是大盤、飛輪、前變後變、BB...等
這才發現FD-806的車架要從6速升級到21或24速工程這麼浩大...Orz
4/1騎FD-806上班,屁股震到有點痛,騎姿很彆扭=.=
所以昨天就把另一台非定位的18段變速學生車整理了一下,上油、調整煞車、換電池
不過生鏽的地方超級多,如果要整理的話,預計要花費以下東西
隨便加一加就1000了= =
所以有點想直接買Y拍那台7990有前後機械碟煞的登山車算了
上個月在台南買了一台GIANT FD-806之後才開始上網找資料接觸腳踏車這塊
什麼是大盤、飛輪、前變後變、BB...等
這才發現FD-806的車架要從6速升級到21或24速工程這麼浩大...Orz
4/1騎FD-806上班,屁股震到有點痛,騎姿很彆扭=.=
所以昨天就把另一台非定位的18段變速學生車整理了一下,上油、調整煞車、換電池
不過生鏽的地方超級多,如果要整理的話,預計要花費以下東西
| BB(規格待查) | 250 |
| SHIMANO SIS後變 拆車品 | 100 |
| Microshift 3x6 18段定位轉把 拆車品 | 100 |
| 大盤+區柄便宜的拆車品 | 250 |
| 人間肉球把手 | 100 |
| 椅墊 | 200 |
隨便加一加就1000了= =
所以有點想直接買Y拍那台7990有前後機械碟煞的登山車算了
- 2月 02 週二 201014:39
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